ပြဿနာများမှ တိုးတက်မှုများသို့- သင့် ATS ကို ယုံကြည်စိတ်ချစွာ လည်ပတ်နေစေရန် မရှိမဖြစ်လမ်းညွှန်ချက်

dual power Automatic Transfer Switch စီးရီးအားလုံးအတွက် ပြီးပြည့်စုံသော ဖြေရှင်းချက်များကို ပေးပါသည်၊ Automatic Transfer Switch ၏ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ထုတ်လုပ်သူ

သတင်းများ

ပြဿနာများမှ တိုးတက်မှုများသို့- သင့် ATS ကို ယုံကြည်စိတ်ချစွာ လည်ပတ်နေစေရန် မရှိမဖြစ်လမ်းညွှန်ချက်
၁၂ ၁၂၊ ၂၀၂၅
အမျိုးအစား:လျှောက်လွှာ

An ATS နှစ်ထပ်ပါဝါ အလိုအလျောက်လွှဲပြောင်းခလုတ်ခေတ်မီဓာတ်အားကာကွယ်ရေးစနစ်တိုင်းတွင် အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အဓိကထောက်ပံ့မှုရရှိနိုင်မှုကို အဆက်မပြတ်စောင့်ကြည့်ပြီး မူမမှန်မှုများဖြစ်ပေါ်သည့်အခါတိုင်း အရန်အရင်းအမြစ်သို့ ဝန်ကို အလိုအလျောက်လွှဲပြောင်းပေးသည်။ ၎င်းသည် အရေးကြီးသောပစ္စည်းများကို အနှောင့်အယှက်ကင်းစွာလည်ပတ်နိုင်စေရန်သေချာစေသည်။ သို့သော် လည်ပတ်မှုကြာရှည်နေစဉ်အတွင်း ATS သည် ကွဲပြားသောချို့ယွင်းမှုအမျိုးအစားများနှင့် ရင်ဆိုင်ရနိုင်သည်။ ဤပြဿနာများကို ချက်ချင်းမဖြေရှင်းပါက ဓာတ်အားစနစ်တစ်ခုလုံး၏ တည်ငြိမ်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုကို ထိခိုက်နိုင်သည်။
ဤဆောင်းပါးသည် အဖြစ်အများဆုံး ATS ပြဿနာများကို အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြထားပြီး အင်ဂျင်နီယာအတွေ့အကြုံနှင့် စံနှုန်းစည်းမျဉ်းများအပေါ် အခြေခံ၍ လက်တွေ့ကျသော ဖြေရှင်းနည်းများကို ပေးပါသည်။


I. ATS သည် အဘယ်ကြောင့် မှန်ကန်စွာ မပြောင်းလဲနိုင်သနည်း — အကြောင်းရင်းများနှင့် ပြုပြင်မှုလုပ်ဆောင်ချက်များ

မကြာခဏ ကြုံတွေ့ရတဲ့ ပြဿနာတစ်ခုကတော့ ပါဝါအရင်းအမြစ်နှစ်ခုစလုံး ပုံမှန်ဖြစ်နေပေမယ့် ATS က ဝန်ကို မလွှဲပြောင်းပေးတာပါပဲ။ ဒါက အထူးသဖြင့် ကိရိယာတစ်ခုကို အားကိုးနေရတဲ့ အဆောက်အဦတွေမှာ ကြာရှည်စွာ ရပ်တန့်မှုနဲ့ မမျှော်လင့်ထားတဲ့ စနစ်အန္တရာယ်တွေကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပါတယ်။ATS နှစ်ထပ်ပါဝါ အလိုအလျောက်လွှဲပြောင်းခလုတ်.

၁။ ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော အကြောင်းရင်းများ

  • ချို့ယွင်းနေသော ဗို့အား ထောက်လှမ်းခြင်း ဆားကစ်:အတွင်းပိုင်း အာရုံခံမော်ဂျူးသည် ဝင်လာသောဗို့အားကို မှားယွင်းစွာဖတ်ရှုပြီး ATS သည် ပါဝါအခြေအနေကို အတည်ပြုခြင်းမှ တားဆီးထားသည်။

  • မသင့်လျော်သော သို့မဟုတ် လျော့ရဲသော ဝါယာကြိုးများ-ဂိတ်များ သို့မဟုတ် အချက်ပြလိုင်းများရှိ အားနည်းသော ချိတ်ဆက်မှုများသည် ပုံမှန်ထောက်လှမ်းမှုကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသည်။

  • စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပိတ်ဆို့ခြင်း-အတွင်းပိုင်း actuator သည် ဟောင်းနွမ်းသွားခြင်း၊ ပိတ်ဆို့ခြင်း သို့မဟုတ် နှေးကွေးစွာ ရွေ့လျားခြင်းတို့ ဖြစ်နိုင်သည်။

  • မမှန်ကန်သော မုဒ် စီစဉ်သတ်မှတ်မှု-စနစ်သည် manual mode တွင် ရှိနေနိုင်သည် သို့မဟုတ် အလိုအလျောက်လည်ပတ်မှုမှ လော့ချခံရနိုင်သည်။

၂။ အကြံပြုထားသော ဖြေရှင်းချက်များ

  • အဝင်ဗို့အားနှင့် ကြိမ်နှုန်းသည် IEC 60947-6-1 ကဲ့သို့သော စံနှုန်းများတွင် သတ်မှတ်ထားသော လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာပါစေ။

  • နမူနာယူလိုင်းများနှင့် ထိန်းချုပ်မှုဝါယာကြိုးများအားလုံးကို စစ်ဆေးပြီး လုံခြုံအောင်ပြုလုပ်ပါ။

  • လည်ပတ်မှုယန္တရားကို စမ်းသပ်ပါ၊ ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို ချောဆီလိမ်းပါ သို့မဟုတ် ပျက်စီးနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးပါ။

  • လည်ပတ်မှုမုဒ်ဆက်တင်များကို ပြန်လည်စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက စက်ရုံထုတ်ကန့်သတ်ချက်များကို ပြန်လည်ထားရှိပါ။


II. ပြောင်းလဲခြင်းနှောင့်နှေးမှုများ သို့မဟုတ် မအောင်မြင်သော လွှဲပြောင်းမှုများကို နားလည်ခြင်း

ATS သည် ပြောင်းလဲရန် အချိန်အလွန်ကြာသောအခါ သို့မဟုတ် လုံးဝမပြောင်းလဲနိုင်သောအခါ၊ ထိခိုက်လွယ်သော ဝန်များသည် မမျှော်လင့်ဘဲ ပြတ်တောက်မှုများ ကြုံတွေ့ရနိုင်သည် - ဆေးရုံများနှင့် ဆာဗာအခန်းများကဲ့သို့သော အရေးကြီးသောပတ်ဝန်းကျင်များသည် အထူးထိခိုက်လွယ်ပါသည်။

၁။ ပုံမှန်လက္ခဏာများ

  • စီစဉ်ထားသော နှောင့်နှေးမှုထက် နှေးကွေးသော တုံ့ပြန်မှုအချိန်။

  • ခွဲစိတ်နေစဉ်အတွင်း သိသာထင်ရှားသော တွန့်ဆုတ်ခြင်း သို့မဟုတ် မူမမှန်သော လှုပ်ရှားမှု။

  • လက်ခံနိုင်သော ကန့်သတ်ချက်ထက် ကျော်လွန်သော ပြတ်တောက်မှုကြာချိန်။

၂။ ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော အကြောင်းရင်းများ

  • မသင့်လျော်သော နှောင့်နှေးမှုဆက်တင်များ-ပြင်ဆင်သတ်မှတ်ထားသော switching delay သည် တကယ့် load လိုအပ်ချက်နှင့် ကိုက်ညီမှုမရှိပါ။

  • ထိန်းချုပ်မှုယုတ္တိဗေဒ ချို့ယွင်းမှု-CPU သို့မဟုတ် logic circuitry ရှိ ပြဿနာများသည် အချိန်မီ ဆုံးဖြတ်ချက်ချခြင်းကို တားဆီးပါသည်။

  • စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ခုခံအား:ဂီယာအုံ အစိတ်အပိုင်းများ ဟောင်းနွမ်းနေခြင်းကြောင့် လည်ပတ်မှု နှေးကွေးစေသည်။

၃။ ဘယ်လိုပြင်ရမလဲ

  • ချိတ်ဆက်ထားသော ဝန်၏ သဘောသဘာဝအရ switching delay ကို ချိန်ညှိပါ။

  • ချို့ယွင်းနေသော logic module များကို အစားထိုးပါ သို့မဟုတ် controller firmware ကို အပ်ဒိတ်လုပ်ပါ။

  • ချောမွေ့စွာလည်ပတ်နိုင်စေရန်အတွက် ဟောင်းနွမ်းနေသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ သို့မဟုတ် အစားထိုးပါ။


III. အမှားအယွင်းများဖြစ်ပေါ်သည့်အခါ ATS ထိန်းချုပ်ရေးမော်ဂျူးကို ပြဿနာရှာဖွေဖြေရှင်းခြင်း

ATS စနစ်၏ အဓိကအချက်အနေဖြင့် ထိန်းချုပ်မှုမော်ဂျူးသည် စောင့်ကြည့်ခြင်း၊ လုပ်ဆောင်ခြင်းနှင့် အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းတို့ကို ကိုင်တွယ်သည်။ ၎င်းသည် မတည်မငြိမ်ဖြစ်လာပါကATS နှစ်ထပ်ပါဝါ အလိုအလျောက်လွှဲပြောင်းခလုတ်ကောင်းစွာလည်ပတ်မည်မဟုတ်ပါ။

၁။ ချို့ယွင်းမှုလက္ခဏာများ

  • ထိန်းချုပ်ကိရိယာ မျက်နှာပြင် မီးမလင်းပါ။

  • အင်တာဖေ့စ်ဒေတာ မမှန်ကန် သို့မဟုတ် ပျက်စီးနေပါသည်။

  • မကြာခဏ နှိုးစက်များ သို့မဟုတ် ဖြစ်ရပ်မှတ်တမ်းများ မကိုက်ညီခြင်း။

၂။ အရင်းခံအကြောင်းရင်းများ

  • မတည်ငြိမ်သော အရန်ဓာတ်အားထောက်ပံ့မှုDC ပါဝါအတက်အကျရှိခြင်းသည် ယုတ္တိဗေဒလုပ်ဆောင်မှုကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသည်။

  • မှားယွင်းနေသော parameter setting များ:မှားယွင်းစွာ configure လုပ်ထားသော တန်ဖိုးများသည် မှားယွင်းသော switching အပြုအမူကို ဖြစ်စေသည်။

  • ပြင်းထန်သော ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများ-အပူလွန်ကဲခြင်း သို့မဟုတ် စိုထိုင်းဆများခြင်းသည် အီလက်ထရွန်းနစ် အစိတ်အပိုင်း ချို့ယွင်းမှုကို ဖြစ်စေသည်။

၃။ အကြံပြုထားသော ဖြေရှင်းချက်များ

  • DC24V သို့မဟုတ် AC ထိန်းချုပ်မှုရင်းမြစ်များ၏ တည်ငြိမ်မှုကို အတည်ပြုပါ။

  • မူရင်းစက်ရုံထုတ် configuration များကို ပြန်လည်ထားရှိပြီး လိုအပ်သလို ပြန်လည်ပရိုဂရမ်ရေးသားပါ။

  • ခြံဝင်းအတွင်း လေဝင်လေထွက်၊ အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုနှင့် စိုထိုင်းဆ စီမံခန့်ခွဲမှုတို့ကို တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင် လုပ်ဆောင်ပါ။


ATS နှစ်ထပ်ပါဝါ အလိုအလျောက်လွှဲပြောင်းခလုတ်

IV. ထိတွေ့မှုပွန်းစားခြင်းနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ တုန်ခါမှုကို ကာကွယ်ခြင်းနှင့် ဖြေရှင်းခြင်း

စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ATS ယူနစ်များသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ သဘာဝအလျောက် လျှပ်စစ်ထိတွေ့မှု ယိုယွင်းပျက်စီးမှုကို ခံစားရသည်။ တိုက်စားမှု ပြင်းထန်လာပါက ATS သည် တည်ငြိမ်သော လျှပ်စစ်ထိတွေ့မှုကို မတည်ဆောက်နိုင်ပါ။

၁။ မြင်သာသောပြဿနာများ

  • ခလုတ်မှ မီးလောင်နံ့ သို့မဟုတ် အပူလွန်ကဲနံ့။

  • ထိတွေ့သည့်နေရာများတွင် သိသာထင်ရှားသော အရောင်ပြောင်းခြင်း သို့မဟုတ် အပေါက်များ ဖြစ်ပေါ်ခြင်း။

  • ယန္တရားလည်ပတ်သည့်အခါ ခုခံမှု သို့မဟုတ် တောင့်တင်းမှု တိုးလာခြင်း။

၂။ အကြောင်းရင်းများ

  • သတ်မှတ်ထားသော ဝန်အားထက် ကျော်လွန်၍ စဉ်ဆက်မပြတ် လည်ပတ်ခြင်း။

  • မကြာခဏပြောင်းလဲလွန်းခြင်း၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာယိုယွင်းပျက်စီးမှုကို အရှိန်မြှင့်စေသည်။

  • အမှန်တကယ်အသုံးချမှုအတွက် လျှပ်စီးကြောင်းအဆင့်သတ်မှတ်ချက် မလုံလောက်သော ATS တစ်ခုကို ရွေးချယ်ခြင်း။

၃။ ဖြေရှင်းချက်များ

  • အနည်းငယ်ပွန်းပဲ့နေသော contact များကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် ඔප දැමීමဖြင့် ပြုပြင်ပါ။

  • ပျက်စီးနေသော contact များကို အစားထိုးပြီး အဆင့်မြင့် ATS သို့ အဆင့်မြှင့်တင်ရန် စဉ်းစားပါ။

  • မလိုအပ်သော switching cycle များကို လျှော့ချရန်အတွက် စနစ်ဒီဇိုင်းကို ပြန်လည်အကဲဖြတ်ပါ။


V. ATS ယူနစ်များသည် မကြာခဏ ချို့ယွင်းချက်များ ကြုံတွေ့ရနိုင်သည့် အကြောင်းရင်းနှင့် ၎င်းတို့ကို မည်သို့ဖြေရှင်းရမည်နည်း

မတည်ငြိမ်သော switching အပြုအမူသည် ပါဝါကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေရုံသာမက စက်ပစ္စည်းများကို ပျက်စီးစေပြီး စနစ်တွင် အကြိမ်ကြိမ် အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေနိုင်သည်။

၁။ ရောဂါလက္ခဏာများ

  • တည်ငြိမ်သော ဓာတ်အားထောက်ပံ့မှုရှိနေသော်လည်း မကြာခဏ လွှဲပြောင်းမှုများ။

  • စောင့်ကြည့်ရေးမှတ်တမ်းများတွင် ဗို့အားလွန်ကဲခြင်း သို့မဟုတ် ဗို့အားလျော့ခြင်း မှတ်တမ်းများစွာ။

  • လွှဲပြောင်းပြီး မကြာမီတွင် မူလပါဝါအရင်းအမြစ်သို့ ထပ်ခါတလဲလဲ ပြန်ပြောင်းခြင်း။

၂။ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း

  • ဓာတ်အားလိုင်းပေါ်တွင် ဗို့အားအတက်အကျ၊ အထူးသဖြင့် ရှည်လျားသော သို့မဟုတ် ဝန်ပိနေသော ဖြန့်ဖြူးရေးလိုင်းများတွင်။

  • အလွန်အမင်းတင်းကျပ်သော အာရုံခံနိုင်စွမ်း ကန့်သတ်ချက်များ။

  • ATS ထိန်းချုပ်ကိရိယာကို ထိခိုက်စေသော ပြင်းထန်သော လျှပ်စစ်ဆူညံသံ သို့မဟုတ် အနှောင့်အယှက်။

၃။ အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ခြင်း တိုင်းတာမှုများ

  • မလိုအပ်သော ပြောင်းလဲမှုကို ရှောင်ရှားရန် လက်ခံနိုင်သော ဗို့အားခံနိုင်ရည်ကို တိုးချဲ့ပါ။

  • ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုကို နှိမ်နင်းရန်အတွက် filtering equipment သို့မဟုတ် isolation transformers များ ထည့်ပါ။

  • တည်ငြိမ်မှုနှင့် ဆူညံသံခံနိုင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန် firmware ကို အပ်ဒိတ်လုပ်ပါ။


ကိုးကားချက်များ (ကိုးကားရန်အတွက် အကြံပြုထားသည်)

  • IEC 60947-6-1 — လွှဲပြောင်းပြောင်းလဲသည့် ပစ္စည်းကိရိယာများ

  • IEC 60947-1 — ဗို့အားနည်း Switchgear နှင့် Controlgear အတွက် အထွေထွေစည်းမျဉ်းများ

  • GB/T 14048.11 — အလိုအလျောက်လွှဲပြောင်းခြင်း ပြောင်းလဲမှုစံနှုန်းများ

  • IEEE Xplore — ATS ချို့ယွင်းမှုနှင့် Switching ယုံကြည်စိတ်ချရမှု လေ့လာမှုများ

  • ResearchGate — လွှဲပြောင်းပြောင်းလဲသည့် ပစ္စည်းကိရိယာများဆိုင်ရာ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ သုတေသန

စာရင်းသို့ ပြန်သွားရန်
ယခင်

3P နဲ့ 4P ATS ရဲ့ ကွာခြားချက်က ဘာလဲ။

နောက်တစ်ခု

ATS တပ်ဆင်တဲ့အခါ ဘာတွေ သတိထားသင့်လဲ။

လျှောက်လွှာကို အကြံပြုပါ